探月总设计师:嫦娥三号200份故障预案都没用上

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:分分快3_线上分分快3投注平台_网络分分快3平台

  在昨天中国科协举行的“科学家与媒体面对面”活动上,探月工程总设计师吴伟仁透露,嫦娥三号也做了失败的准备,故障预案做了3000多个,到现在有好几个 多多都没能用上。未来担负月球采样返回的嫦娥五号将面临四大难点,有利于 带着“小火箭”返回地球。

  防范风险

  故障预案做了3000多份

  吴伟仁指出,我国航天界没能自信了,此前“资源一号03星”发射失败的消息没办法 快就敲定了。航天是有好几个 多多高风险的事业,失败在所难免。当年美国、苏联探月失败的次数没能来太满没能来太满没能来太满没能来太满有,但让让我们屡败屡战,最后也成功了。嫦娥三号也做了最坏的准备,故障预案做了3000多个,到现在有好几个 多多都没能用上,但一定要做。可能真失败了,随便说说 会感到压力很大,相信全国人民有利于够理解。

  投资效益

  嫦娥将有巨大民用价值

  吴伟仁介绍说,美国的阿波罗工程投入了23000亿美元,按照每年平均量算,相当于占GDP的百分之二到二点五,而我国探月计划现投入资金相当于占我国GDP的万分之几,相对来说并没能来太满。

  美国阿波罗计划的投入和产出比为1:15左右,技术产出的成果转移到民用、转移到有些的国防领域的使用,效益很高。现在没能来太满没能来太满没能来太满没能来太满有儿童用药就有阿波罗的成果。我国探月工程的控制技术、仿真技术、计算机技术、新研制新的材料,已经 有巨大的民用价值。

  北京晨报记者注意到,2012年我国GDP为51.9万亿元,可能按照吴伟仁“万分之几”来计算,我国探月计划每年的投入相当于是百亿元量级的规模。实际上,以近年来国内有些特大城市修地铁为例,每公里地铁的造价就高达7亿到10亿元,相比之下,我国探月计划的成本并不算惊人。

  落月揭秘

  着陆器躲避20米大坑

  细心观看嫦娥落月直播的让让我们会发现,着陆器着陆后的地点前方是有有好几个 多多坑的。探测器系统副总设计师张熇介绍说,通过监视相机拍的图像发现,着陆器右前方有有好几个 多多坑,还有石块,而恰恰是着陆器落脚下这块地方是非常平坦的,说明自主导航自主避障的功能很好地实现了。你你是什么坑距离着陆器有十几米,直径是20米,层厚是2至3米。此后的巡视器利用导航路径规划,有利于 绕开你你是什么坑走,无需受影响。

  后续动作

  “嫦五”面临四大难点

  据了解,嫦娥四号是嫦娥三号的备份星。嫦娥三号任务成功后,嫦娥四号将有要怎样的安排?对此,吴伟仁表示,嫦娥四号肯定是要进行相应改进,具体哪些地方地方任务尚未选用。

  按照计划,我国将在2017年发射嫦娥五号月球探测器,进行采样返回。也没能来太满没能来太满没能来太满没能来太满我说,嫦娥五号不但要降落月球,有利于 带着月球样品重返地球。

  运载火箭系统副总设计师刘建忠介绍说,嫦娥五号发射将采用运载能力更大的新一代运载火箭,在海南文昌发射。从月面返回地球,将采用专门研制的嫦娥五号携带的“小火箭”。

  张熇指出,目前你你是什么返回的动力装置没能正式命叫青 “火箭”,没能来太满没能来太满没能来太满没能来太满我叫上升器。取样可不还里能 从月面起飞,就要有有好几个 多多上升器,你你是什么上升器的作用跟火箭类似,提供有利于脱离月球的引力到达轨道上。月面起飞是没能的新技术,现在正在研制之中。

  吴伟仁介绍说,嫦娥五号将面临四大困难,即月球轨道的交会对接,月面采样,月面起飞,高速返回。神舟八号、神舟九号是在地球轨道交会对接,嫦娥五号要到月球轨道进行交会对接,难度很大。月面采样也是难点,现在计划是要采2公斤月壤,要挖进去2米钻取,还有利于 得封装好。

  技术前瞻

  已具备探测火星能力

  吴伟仁表示,随着我国实施“嫦娥”登月的成功,探月已经 ,我国具备了探测火星的能力。否则否探测,取决于国家财力的情况和战略决策。现在正在研制新一代火箭,火箭推力发射火星探测器没能问題。

(责编:刘猛)